试驾丨续航这门课  几何汽车以实力拿高分-凯发真人首先娱乐

华龙网-新重庆客户端讯（许川）提到微积分、线性代数、概率论，想必大部分人将立马回想起大学时代被这几门课惨不忍睹的“折磨”，能够及格已经不易，若能高分可称奇迹。而对于新能源车，尤其是纯电动车来说，“续航”就好比高数，实际续航能够达到标称续航的60%及格线已经不错，如果能够超过80%，已经可称优秀。而在日前举行的“真准续航王挑战赛”活动中，几何汽车旗下两大“明星产品”几何a pro和几何c以实力证明，自己还能拿更高的分数。

多项技术铸就真续航

要想拥有良好的续航表现，有一个简单有效但却没啥技术含量的办法，那就是硬堆电池组容量，60kwh的电池不够？那就80kwh；80kwh还不够，那就再往上到100kwh甚至更高。不过，随着电池的增加，车身重量、操控性、造车成本等，也将受到不小的影响。所以，提升续航的真正高级的做法是从其他地方入手，几何汽车又是如何做的呢？

以本次试驾的几何a pro 600km续航版本为例，其配备的电池包容量为70kwh，并不算很高，但是电池采用了同级领先的183wh/kg高密度523型电池，再加上同级少有双向智能热泵空调、博世ibooster能量回收系统、高效能三合一电驱系统、电池温度控制管理、智能预约充电桩加热技术等多种先进技术，使得其nedc工况续航可达600km，电耗可低至11.66kwh/100km。

不仅如此，几何a pro的电池管理系统还有着强大的自适应动态计算能力，可根据电芯（电压、内阻、温度）实时状态调整输出功率，根据电池的实际状态动态跟随、自动更正剩余电量预测。简单来说，仪表上显示的剩余续航有更高的参考价值，让驾驶员心中有数，从而更合理安排驾驶线路和充电补能。

而在此次的试驾过程中，几何a pro也确实如此，经过了拥堵市区、盘山公路、高速等多种路况，总里程大约83公里，而车辆表显续航仅减少了90公里，这份差值已经非常细微了，几何a pro在续航这门课上，完全有能力拿下高分。

驾驶有“钢炮”味儿

就如前文所说，如果电池组容量一直增大，就对车身重量、操控性产生影响，而几何a pro在这方面平衡了取舍，所以它的操控也给人不小的惊喜。首先是动力，几何a pro搭载最大功率150kw、最大扭矩310n·m的电机，官方零百加速仅为6.9秒。如果不懂这个数据代表什么，你只需知道被我们称为“钢炮”的高尔夫gti官方成绩也仅为7.1秒就够了。

从实际体验来看，几何a pro延续了电动车的优点，任何状态下起步都非常轻快，紧凑级轿车的身材也让它在市区穿梭比较灵活。而在驾驶模式上，几何a pro有eco经济和sport运动两种模式，前者轻柔一些，也易于掌控，后者则颇有爆发力，市区超车如砍瓜切菜般轻松，此外，电机的爆发力也让它在山路行驶时游刃有余。

转向方面几何a pro也值得给到好评，其转向助力有舒适、标准、运动三种模式可以选择，每种模式的力度也有较为明显的不同，舒适模式很轻盈，适合日常市区通勤，标准模式稍沉，运动模式更沉一点，可以照顾不同驾驶者的需求。

底盘悬架表现也有一定惊喜，因为其后悬架结构为扭力梁式非独立悬架，硬件上是不如多连杆独立悬架的，但是几何a pro通过细小颠簸和较大起伏时，并没有什么明显多余的弹跳和抛离感，车身姿态控制的不错，在这个价位的纯电轿车中比较难得。

让安全守护无处不在

除了续航与驾驶，几何汽车对于车辆安全同样十分重视，这也是本次活动又一个重点体验项目，而它的高安全性主要包括三个方面。

一是绿净健康座舱。几何汽车采用低甲醛零异味生态环保材质，甲醛含量0.013mg/m³，仅为国家标准数值的1/8，并且全系标配车规级cn95高效复合空调滤芯，有效隔绝98%病毒飞沫，达到“n95级口罩”防护效果。此外还有主动式空气滤净系统、负离子空气清新技术，支持醒神模式、抽烟模式等，确保车内空间健康。

二是车身结构安全。在不少车型钢材强度还徘徊在1200mpa时，几何汽车已经用上了1500mpa钢材打造的笼式高强度车身，整车高强度钢比例达到51%，遭遇意外交通事故时，能为乘员带来更多保障。同时，电池也经过了8大严苛电池安全测试，以超国标检测标准，模拟涉水、火烧等电池安全测试，确保动力电池全生命周期的安全性。

三是智能主动安全。我们常见的fcw前碰撞预警、aeb自动紧急制动、icc智能领航系统、lka车道保持辅助、apa智能泊车辅助系统等adas智能驾驶辅助功能，在几何汽车上均能看到，可实现l2级自动驾驶，更加便捷安全。

汽车渝评

虽然目前市面上可选择的15万元级电动车并不少，但是如果要兼顾设计、操控、续航、安全、智能、品质、空间等，那么选择就不太多了。而在体验过几何a pro后，它的综合表现给人留下了深刻印象，在这个价位算是一个合适也合理的选择。你对它怎么看呢？