行业乱象戴上“紧箍咒” ota升级正朝着规范化方向发展-凯发真人首先娱乐

华龙网-新重庆客户端讯（杨翔然）近日，工信部发布了《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》（以下简称《通知》），明确了获得道路机动车辆生产准入许可的汽车整车生产企业及其生产的具备ota升级功能的汽车整车产品和实施的ota升级活动，应进行备案。一纸通知的发出，对各大车企进行ota升级活动进行了规范和约束。那么，为何要给汽车ota戴上“紧箍咒”？在刚刚过去的4月，又有哪些车企进行了新的ota升级？

为何要给ota升级“上锁”？

ota是英文over the air technology的缩写，意为空间下载技术，指的是通过网络从远程服务器下载软件更新包，对自身系统及技术固件进行升级。简单来说，ota升级有助于优化汽车产品和服务；例如，利用ota升级可及时修复软件功能及安全漏洞，提升车辆安全水平，降低车企和用户应对和处理上述问题的成本；此外，大家在日常中可对车辆功能进行优化升级，甚至在一定范围内自主选择升级项目，这就是各大车企宣传的“千车千面”。

随着汽车智能化程度逐渐提升，车企通过ota升级来改变汽车功能的现象越发普遍。自2018年以来，汽车ota升级功能逐渐被市场接受，各大汽车制造商均在ota升级服务上有所布局，ota升级发展逐渐呈扩大化态势；如今，ota升级逐渐成为新车上市的标配，具有更多电子控制系统的新能源汽车更是成为“ota升级”功能的引领者。从预计来看，到2025年中国乘用车前装ota升级功能装配率有望从当前的30％左右提升至80％。

值得一提的是，随着各大车企升级内容从简单的车机功能逐步向智能座舱功能、制动能量回收、电池管理系统、驾驶辅助功能等方面扩展；这种原本能为车主带来更加便捷的智能用车体验，却时有发生出现“侵害车主及公众正当权益”的现象。过去两年里，包括特斯拉、上汽荣威、威马、广汽埃安等品牌都曾被曝光，通过ota升级技术对电池输出功率进行“上锁”，人为降低充电上限，从而减缓电池衰减，并防止电池出现热失控等故障。而这也导致了车辆的续航里程和动力性能大打折扣，达不到备案的技术水平。

而在工信部发布的《通知》中，则强调了“保障汽车产品生产的一致性”，要求车企在升级活动完成后的5个工作日内，提交该具体升级活动的实施情况报告，而升级活动起止时间间隔超过6个月的，还应每6个月提高实施情况的阶段性报告；其次，《通知》还指出整车企业在完成备案后，才能进行ota升级活动。此外，企业还应履行告知义务，升级执行前向车辆用户告知ota升级的目的、内容、所需时长、升级影响、注意事项等信息，升级执行后告知车辆用户升级结果。种种“紧箍咒”条款，都是为了让ota的升级更加透明。

各大车企都有何动作？

随着工信部等主管部门制定出更科学的管理体系，车企不仅要在研发、制造汽车硬件时更加审慎，同样在进行软件迭代开发时也要更加负责。可以看到，相关部门对ota的监管不断趋严，汽车行业的ota升级正在朝着规范化方向发展。据不完全统计，4月共有8个品牌的多个车型进行了ota升级，大多为增加导航地图、ui界面优化等等，其中aito问界m5和天际me5都是上市以来的首次ota升级。

具体来看，蔚来通过fota推送主要涉及导航地图升级以及其它体验提升等。特斯拉ota升级主要涉及新增底部菜单栏自定义设置的功能、更新儿童锁等4项内容。问界m5首次ota升级主要涉及主驾座椅迎宾、智慧语音、大屏ui界面、转向灯提示音等功能的优化。天际me5首次ota升级主要包括，更新高德地图、喜马拉雅、荔枝播客等app软件，以及对全景影像、盲区监测等进行了优化。极狐ota升级包括优化升级交互界面、新增音乐律动氛围灯、动态续航显示，两驱弹射模式、快捷超车模式等。领克09的ota升级主要集中在桌面体验、来电体验和多指令控车等方面。东风本田对旗下多款车型进行了ota升级，新增了包括多类型用车信息报告、帮助车主记录驾驶指数、能耗表现、行程详情等等。

汽车渝评

不规范的ota升级可能改变车辆产品功能和性能，带来车辆行驶安全风险，甚至危及公共安全，相关部门对ota升级的监管不断趋严，才能促使其真正发挥它的正向价值。所以，通过备案的管理模式对汽车ota升级进行规范管理，是顺应产业新技术变革发展趋势的重要体现，也对保障汽车产品质量和生产一致性、提升产品安全性具有重要意义。