沉浸式探索新境 解锁捷尼赛思“三兄弟”独特魅力-凯发真人首先娱乐

华龙网-新重庆客户端讯（杨翔然）近日，捷尼赛思全国巡展登陆重庆，捷尼赛思中国市场全系车型——运动轿车捷尼赛思g70、中大型轿车捷尼赛思g80和中大型suv捷尼赛思gv80悉数亮相。活动现场，捷尼赛思不仅展示了车型空间，还带来了丰富的多媒体互动装置体验，华龙网-新重庆客户端也近距离领略到了捷尼赛思车型的细节设计。

捷尼赛思g70：独特气质的个性座驾

作为一款运动轿车，捷尼赛思g70身上遍布了捷尼赛思全新家族式设计风格特征。“灵感之翼”led车灯采用了上下分体式设计，也是目前捷尼赛思品牌标志性设计之一，搭配上较为宽阔的隔栅和前机盖，能够营造出不错的运动气息。车身侧面，捷尼赛思g70则更加注重流线感设计元素，为极具肌肉感的车身增添了一份优雅。

捷尼赛思g70车尾设计较为饱满紧凑，尾厢盖打造成“鸭尾”造型，与底部硕大的双边共两出椭圆形尾喉相搭，强化了运动属性，简洁的捷尼赛思字母展现了家族式设计，相比捷尼赛思g80和捷尼赛思gv80而言，捷尼赛思g70似乎更讨巧。

区别于g80与gv80的对称式布局，捷尼赛思g70内饰采用了大量物理按键以及向驾驶员倾斜的中控台设计，加之红色安全带，让其更像驾驶者之车。同时，在豪华感营造上，不仅辅以大量带有缝线处理的皮质包裹，还配备了带有裸眼3d功能的全液晶仪表。物理按键 旋钮组成的空调面板在这个级别车型上确实越来越罕见，空调信息显示在屏幕顶部，配合大量物理实体按键，保证了调节时的便利性；此外，空调系统还提供了如进入隧道时激活、智能通风和自动除雾等多项智能化功能，大幅提升了使用体验。

捷尼赛思g70动力参数十分亮眼，2.0t涡轮增压发动机最大功率可达180.2kw，峰值扭矩353n·m，与之匹配的传动系统的是8速手自一体变速箱，从硬件配置来看，确实可圈可点。另外，捷尼赛思g70除了主/被动安全外，还提供了如后排侧气囊、膝部气囊、前排中间气囊等同级别罕见的配置，可谓“武装到了牙齿”，且难能可贵的是，捷尼赛思g70全系标配，这种对于驾乘人员安全的极为重视，确实有着十足的诚意。

捷尼赛思g80：完美兼顾了动感与优雅

如果说，捷尼赛思g70带来的是运动，那捷尼赛思g80给你的第一印象就是平衡，其将动感和优雅恰到好处地融合在一起。“勇者之徽”阔型格栅和独具格调的“灵感之翼”双线led大灯，铸就了捷尼赛思g80与众不同的动感前脸。

捷尼赛思g80内凹的锥形车尾设计，同样十分引人瞩目，自然曲度下形成的尾翼兼具了动势造型和实用性，并且，行李箱顶部的镀铬装饰横跨整个表面，而双排气管则呼应了“勇者之徽”格栅的设计。另外，“并行双耀”双线设计元素，在捷尼赛思g80得到充分的展现，双线的大灯、两侧翼子板的双线元素、尾灯的双线设计......双线就是它最显眼的标志。

捷尼赛思g80内饰给人一种高级感，14.5英寸的屏幕正好位于中控台的正中间，而且高度与仪表盘上面的遮阳盖齐平；12.3英寸3d裸眼仪表盘能够识别和跟踪驾驶者的视觉焦点，提供各类驾驶信息；纤长的出风口,将前排分成上方的全景区以及下方的控制区。值得一提的是，捷尼赛思g80智能指尖交互系统不仅能够选装，还有四方向的点击，特别是指尖在波轮上滑动的时候，咔哒咔哒的声音令人欲罢不能，丝滑的甚至会让你错过选择界面。

动力方面，捷尼赛思g80搭载的2.5t涡轮增压发动机，最大功率为304马力，最大扭矩可达422n·m，相对于宝马5系和奔驰e级来说，有着很大的优势。此外，捷尼赛思g80同样采用悬系后驱以及四驱的驱动方式，具有较强的动力以及不错的驾驶乐趣；全时四驱系统使得车辆在任何状态下都保持着四轮驱动的状态，具有相对更强的动力。

捷尼赛思gv80：巡展现场人气最高的车型

捷尼赛思gv80给人的第一印象其实已经脱离传统韩系的设计风格，甚至有些美式范、英伦风。盾型铠甲式中网、极其扁平化的灯组都是家族式设计语言，这种所谓化繁为简的设计手法也往往能够达到凸显豪华气质的目的，因此也有一种轻奢范儿。

捷尼赛思gv80侧面比例有点神似添越，从a柱一直贯穿至后叶子板，并且呈现逐渐下移的走势，正是这种手法，让gv80做到了suv车型应有的体量感的凸显。捷尼赛思gv80尾部，同样是“平行双耀”尾灯占据了绝大部分视觉感官；整体来说，捷尼赛思gv80尾部的厚重感很强，通过简单线条营造了豪华感的同时也不失suv的体量感。

捷尼赛思gv80的内饰设计跟g80一脉相承，同样采用了极简的设计手法，功能区域划分明确，做工与用料达到了豪华车型应有的水准。两车在功能性和配置方面，可以说你能想到的一切配置应有尽有。例如全车双层隔音玻璃、电吸门、裸眼3d仪表盘、全车加热/通风座椅，方向盘加热等等。值得一提的是，捷尼赛思gv80作为7座suv，第二排则可以电动调节至45°斜躺状态，同时第三排也支持座椅电动翻折功能。

动力方面，捷尼赛思gv80与捷尼赛思g80一样，全系都搭载了2.5t纵置四缸发动机，最大功率223kw，最大扭矩422n·m，匹配了现代专门为捷尼赛思开发的8at变速箱。无论你买入门车型还是顶配车型，享受到的动力感受是完全相同的。 底盘配置方面，两款车型都采用了前后多连杆式独立悬挂，并且也都标配电磁悬挂系统，不同的是捷尼赛思gv80全系搭载多片离合器式的全时四驱系统，而捷尼赛思g80则是前置后轮驱动。

汽车渝评

总得来说，不难看出捷尼赛思这次是带着诚意来的。捷尼赛思g70是品牌目前引入中国市场的最动感的车型，完美诠释了捷尼赛思的无畏精神；捷尼赛思g80是捷尼赛思在豪华轿车领域的进取之作，捷尼赛思gv80则融合了suv的无畏姿态与媲美轿车的优雅气质。