新能源竞争格局重塑在即 长续航phev将后来居上-凯发真人首先娱乐

随着汽车“新四化”浪潮越发汹涌，碳中和、碳达峰成为全球发展共识，汽车行业正面临百年未有之大变局。在此情形下，中国汽车工业也将随着自主品牌集体扎堆新能源赛道，迎来超越国外汽车品牌的绝佳机会。

为什么选择新能源？

在“购置税减免”、“2016-2020年推广应用补助”等国家政策的引导与支持下，新能源汽车近年来发展非常迅速。中汽协统计数据显示，2016年新能源汽车销量为50.7万辆，而2021年达到了352.1万辆，5年时间翻了7倍，并预计2022年将继续保持大幅度增长，全年新能源汽车销量有望突破500万辆，仍将是全球最大新能源汽车市场。

不过，新能源车保有量的快速增长，也使得一个现实“窘境”逐渐浮现——充电设施不够完善、配套车位数量不足、老旧小区无法安装充电桩等，导致用户充电补能更加不便，“补能焦虑”已经取代“续航焦虑”，成为用户购买纯电动新能源车的最大阻碍，而在这种情形和背景下，无疑将为phev市场的发展送去“助攻”。

中汽协数据显示，1-3月新能源乘用车累计销量120.7万辆，同比增长140.7%，其中，纯电动车销量96万辆，同比增长128.5%，而phev第一季度销量24.7万辆，同比增长203.1%，并且今年以来，phev的增长率全部高于纯电动。

显然，用户对于一款既能纯电行驶满足日常通勤代步，同时又能用油驱动实现远行“0焦虑”的phev车型需求日益增高，phev细分市场有着巨大潜力可挖。同时，也说明我国新能源汽车发展已经从国家政策引导，向市场用户需求转变，phev正是当下用户购车最优解。而此时，也正是各大车企入局phev“天时地利人和”的大好时机。

谁能从江湖中脱颖而出？

有人的地方就有江湖，有江湖就有纷争，而在phev的“江湖”中，究竟谁能脱颖而出呢？

首先，我们得明白phev相当关键的三个指标：纯电续航、馈电油耗、动力性能。更长的纯电续航，意味着产品在全生命周期最频繁的城市出行场景中，耗在充电补能上的时间更少；更低的馈电油耗，意味着将进一步提升经济性、降低用户使用成本；更强的动力性能，则将带给用户更激情畅快的驾驶体验。

搞懂了这些，再来看看“冰冷但不会说谎”的数据。如今市面上的phev新能源车，纯电续航普遍在50-120km范围，如果市区日常上下班通勤距离30-40km，这样的续航确实够用。但是，充电补能的频次却需要两三天甚至一天一充，仍然有着诸多不便。

而搭载了魏牌智能dht技术的摩卡dht-phev，配备39.67kwh高效能电池组，wltc工况纯电续航达到204km，这是业内首款纯电续航超过200km的长续航phev车型。如果按照nedc工况标准，这个数字将超过240km。

这样的数据，意味着若是用车环境集中在市区日常通勤，摩卡dht-phev甚至可以“一周一充”。此外，摩卡dht-phev支持60kw直流快充，电量从10%-80%仅需35分钟，进一步满足用户对于时间管理的高要求。

同时，得益于魏牌智能dht这套具有高集成、高效能、多模驱动等特点的动力系统，摩卡dht-phev可实现全速域、全场景的高效运作，满油满电的情况下wltc工况综合续航超过1000km，并且馈电油耗最低可达5.55l/100km。

而动力性能上，摩卡dht-phev则是达到比肩百万级传统燃油车水准的4.8秒零百加速成绩，四驱版采用了双电机混联拓扑结构，共有三个动力单元，具备纯电、串联、两挡发动机直驱、并联、能量回收等多种动力模式。正因如此，它可以避开发动机、电动机各自的低效区间，减少动能、化学能、电能之间来回转换导致的额外能量损耗，从而达到更高的效率。

也就是说，摩卡dht-phev充分发挥了动力强的技术优势，200km 的纯电续航也将大幅降低用户日常通勤成本，并且还兼顾了燃油车长途行驶时便捷的加油补能，真正意义上做到了“0焦虑”低碳出行。

不仅如此，通过全车咖啡智能融合创新，摩卡dht-phev还将在高阶智能驾驶、智能座舱、智能服务三大技术板块树立全新智能标杆，带来智能化服务体验。

比如，摩卡dht-phev搭载noh智慧领航辅助驾驶系统，拥有“5个毫米波 12个超声波 1个感知摄像头 4个环视摄像头”组成的豪华感知配置，融合车载导航、高精度地图和hwa高速驾驶辅助的领先方案，可实现弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等多种出行场景，给用户提供更安全、更舒心的驾驶体验。

又如，摩卡dht-phev采用超强算力芯片，辅以全面升级的“小魏同学2.0”，带来更富情感、更有温度、更加亲切的智能交互体验。甚至，魏牌还带来了智能车控手表，可实现开闭锁、一键启动、一键升窗、尾门开启、远程控车等功能。

作为智能dht与咖啡智能的集大成者，摩卡dht-phev无论是从性能、智能、品质、续航任何角度，都缔造了这个时代30万级豪华新能源suv价值新标准，带给用户“续航0焦虑”、“驾乘0焦虑”、“座舱0焦虑”。

魏牌的“野心”或许更大

如果说“长续航phev 智能化”是摩卡dht-phev“捅”开豪华市场壁垒的两把利刃，打响了魏牌冲击30万元以上高端新能源市场的第一枪。那么，魏牌从“中国豪华suv领导者”蜕变为“0焦虑智能电动”全新品类，与传统豪华品牌和新势力“试比高”，还有出色的用户口碑、全面的产品矩阵、贴心的用户服务作为坚实支撑。

数据显示，魏牌3月销售4,755辆，环比增长7.3%，今年1-3月魏牌累计销量14,285辆，品牌创立以来累计用户已经接近50万，率先调制出的三杯“咖啡”呈现稳中有升、越来越好的态势。同时，根据魏牌的规划，“咖啡家族”之后还将推出潮品复古系列、mpv系列多款新产品，都具备冲击30-40万以上的高端市场价值，并且未来魏牌30万以上的产品将占大多数，推动中国汽车品牌向上升级，逐鹿全球，而魏牌也身先士卒，迈出坚定的步伐走向海外。

不过，与大部分新势力进军欧洲首站选择挪威市场不同，当地政策红利更对于新能源车的发展。相反，魏牌选择直冲有着百年造车基业的bba大本营——德国。据悉，位于欧洲的魏牌首家体验中心将于6月份在德国柏林开设，而摩卡dht-phev也将以coffee 01的身份，接受德国用户的检验。敢于“客场作战”的魏牌，更凸显了对技术自信、对产品自信、对品质自信的成竹在胸。

此外，面对用户思维方式、消费需求的改变，以及基于全新的品牌定位，魏牌也将重建品牌和用户之间的关系，在营销渠道、用户运营、组织体系等维度开启全面转型，打造全面to c与品牌转型的运营体系。

据了解，魏牌未来将采取“1 n”的渠道布局模式，在核心商圈建立商超店、快闪店等，持续创新扩大用户触点；用户运营服务上，魏牌将采取用户声音反馈机制产品化、管理层高频触点全面化、数字订单探索深入化，利用魏app、社交媒体等工具的数据化、信息化功能，更全面的收集、倾听用户声音，提高反馈效率，为用户提供更多的价值。

结语

正如那句老话，成功是留给有准备的人。2022年全面转型高端新能源的魏牌，已经做好了万全准备，在新赛道上一开跑，便拿出了百分百认真的态度，并将以“0焦虑智能电动”全新品牌定位，依托智能dht以及noh智慧领航辅助驾驶系统两大核心科技，助力魏牌成为高端智能新能源的引领者。更令人期待与遐想的是，在以魏牌为代表的自主品牌努力下，中国汽车从行业发展跟随者，真正蜕变成行业规则制定者并重塑未来格局的那一天，离我们已经不远。