老司机试驾好评如潮 赛力斯华为智选sf5的畅销奥秘原来如此-凯发真人首先娱乐

“定位刹车英雄会”赛力斯专场试驾活动 赛力斯供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端6月14日13时讯（齐澈）6月12日，第二十三届重庆国际汽车展览会如期开幕，赛力斯华为智选sf5闪耀参展。虽然其目前算是新能源汽车行业的新车型，但是赛力斯华为智选sf5并没有淹没在车海中，上市后便吸引了大批消费者的关注，并取得了不错的市场成绩。不少消费者都有些纳闷儿，一款新车究竟有怎样的实力，能让它从茫茫车海中脱颖而出呢？在华龙网举办的“定位刹车英雄会”赛力斯专场试驾活动中，数十位老司机试驾好评如潮也许就是答案。

性能“简直不摆了”，开起来就一个字：爽

俗话说“一方水土养一方人”，我国各个省市的生活习惯都有所不同，并且还有着各自的方言。在川渝地区的方言中，“不摆了”是指“绝了”、“厉害”的意思，如果前面再加上“简直”二字，那就是“太绝了”、“太厉害了”，而这正是消费者在试驾赛力斯华为智选sf5后，对其加速性能最直接的印象。

赛力斯华为智选sf5直线加速 赛力斯供图 华龙网发

从事金融行业的李先生表示，自己现在开的是一辆车龄5年多的排量1.6l的自然吸气发动机轿车，春节结婚成家之后，动力已经跟不上使用需求，换车一事便提上了日程。“我之前试驾过一些2.0t的suv，动力其实已经很不错了，但今天试驾的这款车，性能简直不摆了，直线提速真的太快了，就一个字，爽。”

老司机试驾赛力斯华为智选sf5 赛力斯供图 华龙网发

赛力斯华为智选sf5采用了赛力斯与华为共同研发的驼峰智能增程系统，其搭载赛力斯sep200电机 huawei driveone三合一电驱动系统共同组成的双电机智能四驱动力组合，能带来405 kw峰值功率、820n·m峰值扭矩的强大动力输出，百公里加速快至4.68秒，堪比百万级高性能车型，远远领先同级别传统燃油车的7.5秒。

赛力斯华为智选sf5赛道姿态 赛力斯供图 华龙网发

不止于动力加速性能，赛力斯华为智选sf5还采用了超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂/后梯形多连杆独立悬架，再加上赛道级底盘调校，完美兼顾舒适性与操控的精准性，让用户驾驭车辆更加随心所欲。

赛力斯华为智选sf5绕桩 赛力斯供图 华龙网发

“车子的方向盘力度不重，开起来比较顺手，不累人，而且过s弯时我的身体不怎么甩，车身也非常的稳，给了我很足的安全感”，试驾的张女士说道。

超多配置傍身，只坐不开也很“巴适安逸”

赛力斯华为智选sf5不仅性能“不摆了”，能充分满足驾驶需求外，超多的安全性和舒适性配置，也能满足乘坐需求，只坐不开也很“巴适安逸”。比如其搭载了专业团队调音的huawei sound声学系统，11个音响构建整车立体环绕效果，低音震撼浑厚，声像清晰，三频均衡，韵律感极佳，再加上64色的内饰氛围灯，创造出剧院式的视听盛宴。

n6馆赛力斯展台聚集众多消费者参观 赛力斯供图 华龙网发

此外，赛力斯华为智选sf5还采用了4.75毫米厚度的双层隔音声学玻璃、3m隔音垫、lasd液态声音阻尼片、华为噪音联动抑制软件技术控制整体噪音等多种方式，有效减少传递进车内的噪音，给用户带来如深林般的安静空间，让乘坐也是一种舒心惬意的享受。

消费者咨询车辆配置 赛力斯供图 华龙网发

值得一提的是，赛力斯华为智选sf5将通过ota的升级方式陆续开启huawei hicar功能，支持更多的精细化场景，比如用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端家电，尽情享受智能互联系统带来的便捷。正在看车的吴先生表示，自己是忠实的华粉，华为mate系列手机出一款就买一款，家中很多智能电器也都是华为，当赛力斯华为智选sf5一上市，就查阅了车型配置信息，他很满意车辆丰富的科技配置和舒适性配置，比如智能按摩座椅、抬头显示、音响系统等。“我们一家人都是用的华为手机，因为它用着不卡顿，拍照也很好，用起来很省心，而赛力斯与华为合作，车辆的稳定性我信得过”吴先生如是说。

增程技术续航无忧，反向充电让生活更有乐趣

新能源车的续航一直是消费者比较头疼的问题，当前车市能够做到高速续航450km的纯电动车比较稀少，因此对于那些喜欢长途自驾游以及没有稳定充电条件的用户来说，纯电动车还是存在着较为明显的使用限制。不过，采用增程式动力系统的赛力斯华为智选sf5并不存在续航焦虑。

赛力斯华为智选sf5 nedc综合续航里程超过1000km 赛力斯供图 华龙网发

得益于驼峰智能增程系统的强大凯发真人首先娱乐的技术支持，赛力斯华为智选sf5在满油满电状态下的nedc综合续航里程超过1000km，并保持不错的燃油经济性。如果在市区通勤，容量为35kwh的电池组也将提供180km的纯电续航，轻松满足日常上下班使用需求，并大幅降低使用成本。

已经订车的游先生表示，自己周末经常约上朋友出去玩，来回总里程通常在200公里左右，而且长假都会带家人自驾游。如果是纯电车的话，高速路的电量消耗比较大，稍微开一段路就得盯着剩余电量，而赛力斯华为智选sf5就不用盯着剩余电量，想充就充，不想充电就用油也没关系，完全没有续航焦虑。正因为此，他考虑了一段时间后，放弃了特斯拉。

赛力斯华为智选sf5可实现全功能反向充电 赛力斯供图 华龙网发

游先生还开玩笑的说道，“有朋友开的就是纯电车，不过他的车官方续航也只有450km，已经发生过两次忘了充电，开车出门抛锚在路上的情况了，等我月底提车了，再遇上这种事，我的车还可以给朋友反向充电，救他一把，让我在朋友面前装高手”。

不同于游先生，一开始就把目光瞄准增程式电动车的胡先生表示，自己选择赛力斯华为智选sf5的原因主要有两个，一是它的发动机是四缸发动机，而同为增程式电动车的理想one是三缸机，总觉得有些别扭；二是赛力斯华为智选sf5操控好一点，理想one更大的车身感觉有些笨重，今天实际试驾了后，这个感受更明显了。

汽车渝评

虽然“定位刹车英雄会”试驾活动现场的项目并不多，仅有直线加速、紧急刹车、s型绕桩驾驶，但是短小紧促的赛道，却能让赛力斯华为智选sf5获得所有参与试驾的老司机举手称赞，恰恰说明了其拥有过硬的实力，也使得它上市后的火爆表现更加水到渠成。无论是赛力斯本身的造车功底，还是华为技术的应用，都是其迅速俘获大批用户、在市场站稳脚跟的基础，新面孔的赛力斯已经成为新能源汽车市场一匹不可忽视的“黑马”。