到店实拍丨比亚迪把最好的都给了它 海豹热度高居不下
作为目前比亚迪的旗舰车型,海豹可谓是堪称“集大成之作”,毫不夸张的讲,比亚迪将最好的配置都给了它,以至于海豹从曝光那一刻开始,话题热度就没有降过;例如,在2022重庆车展上,海豹西南地区首秀,展台就出现了“人山人海”的场景。那么,比亚迪海豹为何能在一众产品中“走红”?究竟是设计加分,还是配置过硬?华龙网-新重庆客户端带大家一探究竟。

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来源:2022-07-14

华龙网-新重庆客户端讯(杨翔然 曹凯)新能源汽车市场的当红炸子鸡,当属比亚迪。比亚迪6月以13万辆 的成绩,继续霸榜,上半年累计销量达63.3万辆,领先特斯拉,确立了全球新能源上半年销冠的位置。当然,如今正值造车新旧势力激烈交锋时刻,虽鹿死谁手不能妄下定论,但比亚迪无疑是最耀眼的存在;且值得一提的是,比亚迪未交付的订单超过50万辆,据悉,从5月20日开启预售的海豹订单量已超10万辆,属实未来可期。

比亚迪海豹前脸设计。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

在“技术狂人”王传福的带领下,比亚迪以20多年的坚持和实践,终于在红海中杀出一片蓝海,迎来从技术、产品到市场的全面爆发,实现了销量“领跑”。而作为目前比亚迪的旗舰车型,海豹可谓是堪称“集大成之作”,毫不夸张的讲,比亚迪将最好的配置都给了它,以至于海豹从曝光那一刻开始,话题热度就没有降过;例如,在2022重庆车展上,海豹西南地区首秀,展台就出现了“人山人海”的场景。那么,比亚迪海豹为何能在一众产品中“走红”?究竟是设计加分,还是配置过硬?华龙网-新重庆客户端带大家一探究竟。

“海洋美学”颇有国际大厂范儿

“美的很通透”这大概的海豹外观给人带来的第一印象,这种颇有国际大厂范儿的设计,放在十多年前,很多人也未必能想象到这是比亚迪能达到的成就。诞生于3.0时代平台,在“海洋美学”设计理念的加持下,海豹前脸设计更加激进,海悦双u悬浮式车灯配合涟漪式led日行灯,营造出了时尚个性的视觉效果,而这样的精致感也明显强于比亚迪汉。

比亚迪海豹前脸设计。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

车身侧面,海豹两条流畅修长的腰线痕迹通过线条勾勒,呈现出舒展动感的车身姿态;在细节方面,海豹在c柱面板处加入了水滴式装饰点缀,并配备了黑色运动侧裙,配合上溜背造型以及隐藏式门把手。车尾方面,海豹采用了当下较为流行的贯穿式led尾灯,其独特之处在于内部采用了极为细腻的矩阵式排列,如同无数个水滴一般,点亮后的效果相当精致;而且,新车还搭配了更夸张的扩散导流版,看上去运动范儿十足。

比亚迪海豹扩散导流版。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

独成一派的内饰风格简约不简单

海豹的内饰设计上可谓是自成一格,“逐浪”式仪表台、水晶排挡杆与“海洋之心”中控布局等设计元素的结合,既大胆创新,又符合人机工程学;相比王朝系列车型,整体中控布局显得极为简约,给人带来了优雅灵动的视觉质感。

比亚迪海豹内饰设计。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

三辐式方向盘为了强调运动属性,还使用了黑色饰条装饰,盘面握感非常饱满,能给人带来强烈的驾控欲望。更关键是,比亚迪海豹内饰中运用了一些新颖的工艺,譬如激光镭雕工艺纹理、水晶挡杆、菱形真皮缝线以及alcantara包裹等等,不仅营造出了极高的氛围感,同时还提升了运动气息,且档次感也有提升,看得出来比亚迪在海豹身上十分用心。

比亚迪海豹15.6英寸自适应旋转屏幕。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

全系标配的10.25英寸全液晶仪表,让整个内饰看起来更加流畅,高配版还搭载了w-hud抬头显示。15.6英寸自适应旋转屏幕同样标配,这个饱受好评的屏幕也是海豹内饰上最大的亮点之一;其搭载的仍是dilink智能网联系统,从目前得到的消息看,版本号依然为4.0,新版本可能需要再等一段时间,但是目前这个版本整体ui设计实用性很高。

比亚迪海豹座椅布局。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

尺寸方面,海豹长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距为2920mm;而得益于首次搭载的ctb电池车身一体化技术,因此海豹在空间布局相比传统结构有着更高的利用率。最直接的一点就是,海豹地台既做到了全平,也不会像其它纯电动轿车坐姿那样明显升高,乘坐也更加自然。并且,更灵活的布局和更低重心的低趴造型,再加上50:50的黄金轴荷比,配合前双叉臂、后五连杆独立悬架结构,也让海豹可玩性变得了更高。

汽车渝评

从目前公布的综合补贴后预售价来看,比亚迪海豹确实有较强的竞争力,不管是技术、性能、设计、实用性等角度,都显得相当出众,对于那些追求运动性能的年轻人来说,海豹的产品定位也非常符合他们的需求。关于比亚迪海豹进行静态的体验,由于在展厅现场看车的用户应接不暇,因为未能在这次探店中体验到,后续有机会我们将为大家第一时间揭秘。

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2022-07-14 20:01:39 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(杨翔然 曹凯)新能源汽车市场的当红炸子鸡,当属比亚迪。比亚迪6月以13万辆 的成绩,继续霸榜,上半年累计销量达63.3万辆,领先特斯拉,确立了全球新能源上半年销冠的位置。当然,如今正值造车新旧势力激烈交锋时刻,虽鹿死谁手不能妄下定论,但比亚迪无疑是最耀眼的存在;且值得一提的是,比亚迪未交付的订单超过50万辆,据悉,从5月20日开启预售的海豹订单量已超10万辆,属实未来可期。

比亚迪海豹前脸设计。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

在“技术狂人”王传福的带领下,比亚迪以20多年的坚持和实践,终于在红海中杀出一片蓝海,迎来从技术、产品到市场的全面爆发,实现了销量“领跑”。而作为目前比亚迪的旗舰车型,海豹可谓是堪称“集大成之作”,毫不夸张的讲,比亚迪将最好的配置都给了它,以至于海豹从曝光那一刻开始,话题热度就没有降过;例如,在2022重庆车展上,海豹西南地区首秀,展台就出现了“人山人海”的场景。那么,比亚迪海豹为何能在一众产品中“走红”?究竟是设计加分,还是配置过硬?华龙网-新重庆客户端带大家一探究竟。

“海洋美学”颇有国际大厂范儿

“美的很通透”这大概的海豹外观给人带来的第一印象,这种颇有国际大厂范儿的设计,放在十多年前,很多人也未必能想象到这是比亚迪能达到的成就。诞生于3.0时代平台,在“海洋美学”设计理念的加持下,海豹前脸设计更加激进,海悦双u悬浮式车灯配合涟漪式led日行灯,营造出了时尚个性的视觉效果,而这样的精致感也明显强于比亚迪汉。

比亚迪海豹前脸设计。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

车身侧面,海豹两条流畅修长的腰线痕迹通过线条勾勒,呈现出舒展动感的车身姿态;在细节方面,海豹在c柱面板处加入了水滴式装饰点缀,并配备了黑色运动侧裙,配合上溜背造型以及隐藏式门把手。车尾方面,海豹采用了当下较为流行的贯穿式led尾灯,其独特之处在于内部采用了极为细腻的矩阵式排列,如同无数个水滴一般,点亮后的效果相当精致;而且,新车还搭配了更夸张的扩散导流版,看上去运动范儿十足。

比亚迪海豹扩散导流版。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

独成一派的内饰风格简约不简单

海豹的内饰设计上可谓是自成一格,“逐浪”式仪表台、水晶排挡杆与“海洋之心”中控布局等设计元素的结合,既大胆创新,又符合人机工程学;相比王朝系列车型,整体中控布局显得极为简约,给人带来了优雅灵动的视觉质感。

比亚迪海豹内饰设计。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

三辐式方向盘为了强调运动属性,还使用了黑色饰条装饰,盘面握感非常饱满,能给人带来强烈的驾控欲望。更关键是,比亚迪海豹内饰中运用了一些新颖的工艺,譬如激光镭雕工艺纹理、水晶挡杆、菱形真皮缝线以及alcantara包裹等等,不仅营造出了极高的氛围感,同时还提升了运动气息,且档次感也有提升,看得出来比亚迪在海豹身上十分用心。

比亚迪海豹15.6英寸自适应旋转屏幕。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

全系标配的10.25英寸全液晶仪表,让整个内饰看起来更加流畅,高配版还搭载了w-hud抬头显示。15.6英寸自适应旋转屏幕同样标配,这个饱受好评的屏幕也是海豹内饰上最大的亮点之一;其搭载的仍是dilink智能网联系统,从目前得到的消息看,版本号依然为4.0,新版本可能需要再等一段时间,但是目前这个版本整体ui设计实用性很高。

比亚迪海豹座椅布局。 华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

尺寸方面,海豹长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距为2920mm;而得益于首次搭载的ctb电池车身一体化技术,因此海豹在空间布局相比传统结构有着更高的利用率。最直接的一点就是,海豹地台既做到了全平,也不会像其它纯电动轿车坐姿那样明显升高,乘坐也更加自然。并且,更灵活的布局和更低重心的低趴造型,再加上50:50的黄金轴荷比,配合前双叉臂、后五连杆独立悬架结构,也让海豹可玩性变得了更高。

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从目前公布的综合补贴后预售价来看,比亚迪海豹确实有较强的竞争力,不管是技术、性能、设计、实用性等角度,都显得相当出众,对于那些追求运动性能的年轻人来说,海豹的产品定位也非常符合他们的需求。关于比亚迪海豹进行静态的体验,由于在展厅现场看车的用户应接不暇,因为未能在这次探店中体验到,后续有机会我们将为大家第一时间揭秘。

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