试驾丨家族里高颜值顶流 解密广汽丰田威飒动人之处
近两年,丰田在市场的布局可谓是相当激进,先后推出了多款全新suv、轿车以及mpv产品来迎合国内消费者需求。今年1月,身披“丰田最美suv”之称的广汽丰田威飒迎来上市,个性时尚的造型设计加上丰田当家的混动系统赋予它属于丰田的“豪华味道”。为什么威飒敢把“高价值”作为产品标签?华龙网-新重庆客户端通过试驾带大家一探究竟。

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来源:2022-03-15
广汽丰田威飒 华龙网-新重庆客户端 许川摄

华龙网-新重庆客户端3月15日20时讯(许川)近两年,丰田在市场的布局可谓是相当激进,先后推出了多款全新suv、轿车以及mpv产品来迎合国内消费者需求。今年1月,身披“丰田最美suv”之称的广汽丰田威飒迎来上市,个性时尚的造型设计加上丰田当家的混动系统赋予它属于丰田的“豪华味道”。为什么威飒敢把“高价值”作为产品标签?华龙网-新重庆客户端通过试驾带大家一探究竟。

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作为一款全球车型,广汽丰田威飒和一汽丰田凌放都是基于新一代harrier打造。但不同于广汽丰田旗下的其他车型偏向成熟的设计,威飒借鉴了coupe车型风格,将低趴和运动展现得淋漓尽致。拥有立体的型面的“x”造型前脸,配合大面积格栅,给人以大气稳重的印象。细长的“双l”形灯带有极强的延伸感,使宽体感进一步增强。溜背的造型与贯穿式的尾灯形成了一个肉眼可见的切面,将整个车身的尾部按比例的分割开来,同时这种腰身大量的曲面设计让它在光线下的过渡更为缓和。相信你只需要一眼,便会被ta深深吸引。

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坐进车内,可以感受到扑面而来的高级感。新车座舱采用t字型对称式布局,视觉上宽敞流畅。仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖,方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖,同时中控台以厚皮革覆盖,贯穿式空调出风口同样符合当下的审美潮流。值得一提的是,广汽丰田威飒全系标配真皮方向盘,可别小看这个配置,威飒作为广汽丰田唯一一款全系标配真皮方向盘的车型,即便是汉兰达都享受不了这个待遇。

广汽丰田威飒 华龙网-新重庆客户端 许川摄

威飒在科技配置方面也能让你感受到它的品质氛围,12.3英寸液晶仪表 更纤薄的12.3英寸悬浮式中控屏幕,不仅画面质感细腻,并且这套丰云悦享系统也提供了语音识别、在线导航、娱乐app、远程控制等功能,用起来相当顺手。此外,威飒从中配车型开始就搭载了9喇叭的jbl音响系统,要知道即使是在汉兰达上也要顶配车型才配备了jbl音响。另外,流媒体后视镜、无线充电、感应式电动尾门、pvm全景监控系统、可实现准l2级别自动驾驶的toyota safety sense智行安全系统,在威飒身上同样没有缺席。

广汽丰田威飒 华龙网-新重庆客户端 许川摄

动力方面,威飒搭载2.0l和2.5l hev两大动力总成,均提供两驱和四驱版本车型选择。2.0l车型采用热效率达到40%的2.0l dynamic force发动机,匹配模拟10速direct shift-cvt变速箱,综合工况百公里油耗低至5.9l。2.5l双擎车型采用全新第四代ths ⅱ丰田混合动力系统,tnga 2.5l dynamic force发动机热效率达到41%,匹配新一代e-cvt电子无级变速系统;综合工况百公里油耗低至4.5l。这两套动力系统也是广汽丰田产品线中“能见度”最高的组合,调校以及可靠性都得到了市场验证。

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从试驾感受来看,我们此次试驾的威飒双擎混动版,在起步阶段时电驱驱动下非常安静,整个加速过程都非常平顺;当车速提升后,发动机也会参与驱动,此时若想加速超车,深踩油门后,发动机与电机会同时工作;有了电机介入之后,新车在低速区间的反应变得更加积极,驾驶员轻踩油门就能得到反馈,动力输出平稳而充足,虽然没有窜起的推背与磕头感,但这种平稳且持续动力提升,却能让你感受到如丝般柔滑的驾驶感受。

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威飒底盘采用了前麦弗逊 后e型多连杆式组合的四轮独立悬挂系统,再加上新车延续了tnga架构扎实深稳的优点,其展现出比同级别要好的车身稳定性和转弯响应性。既能展现出中型suv该有的那份厚重感,同时也不会过于拖沓和忽忽悠悠,通过利落干脆的减震器回弹,舒适之余也能感受到它良好的操控性。当然,即便是在颠簸路面行驶,威飒的底盘都能将其过滤,车身震动会大幅度减小,也不会影响到车内乘客的舒适性。

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汽车渝评

从试驾体验来看,被称为“最美丰田”的威飒,年轻运动的设计能满足了如今消费群体的审美;丰富的配置带来了更加智能的体验,出色主被动安全系统,进一步提升了消费者的出行便利和安全;强劲有力的混动系统,让用户体验了驾驶和操控的乐趣。简单来说,结合品牌、口碑、设计、形象等购车维度,丰田威飒将会是今年汽车市场上的一匹黑马。

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2022-03-15 20:00:30 来源:
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