推动内燃机技术升级 加快电动化步伐 honda发布全球二轮车事业碳中和举措
日前,honda发布了全球二轮车事业碳中和举措,其将继续致力于内燃机的技术进步,同时加快二轮车产品的电动化步伐,力争在2040年代,全线二轮车产品实现碳中和。同时,honda将继续作为二轮领域的环保先锋,推动行业发展。

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来源:2022-09-17

华龙网-新重庆客户端讯(齐澈)日前,honda发布了全球二轮车事业碳中和举措,其将继续致力于内燃机的技术进步,同时加快二轮车产品的电动化步伐,力争在2040年代,全线二轮车产品实现碳中和。同时,honda将继续作为二轮领域的环保先锋,推动行业发展。

根据计划,honda在满足二轮车特有的广泛需求和使用环境的同时,不断努力减少内燃机的二氧化碳排放量,并积极开发可兼容汽油、乙醇混合使用的碳中和燃料车型。具体而言,honda已在巴西发售混合燃料flex-fuel(e100)车型。在二轮车的主要市场之一的印度,也计划在2023年以后推出flex-fuel(e20)车型,2025年上市flex-fuel(e100)车型。

同时,面对日益扩大的市场,honda将投放电动二轮车,以满足广泛需求。到2025年,honda计划共计投放10款以上小型电动二轮车及中大型电动二轮车,力争电动二轮车年销量未来5年内达100万辆,2030年达350万辆,约占二轮车年度销量的15%。

honda全球二轮车新产品投放计划与销量目标。 honda供图 华龙网发

个人用途方面,honda计划在2024年至2025年间投放2款车型,并在亚洲、欧洲、日本市场销售。未来将根据市场环境、用途、技术升级的情况,探讨除更换式电池以外的其他选项。

目前,全球电动二轮车市场(约5,000万辆)中,电动轻便摩托车和电动自行车约占90%以上。在全球最大市场中国,其作为日常移动中的轻便交通工具得到了广泛普及。honda将充分利用当地的供应商基础设施和生产体系,积极推广相关产品。今后,随着全球电动轻便摩托车、电动自行车需求的持续增长,honda计划从今年到2024年,将在中国、亚洲、欧洲、日本共计推出5款体型更轻巧、价格更亲民的电动轻便摩托车及电动自行车。

除小型二轮车外,honda在中大型二轮车领域也将积极推进电动化。2024年至2025年,honda将在日本、美国和欧洲市场投放3款中大型二轮电动车。3款车型都将使用目前正在研发的中大型二轮电动车专用平台。同时,为了让下一代体验和感受到驾驶的乐趣,还计划推出面向儿童的电动车二轮车。

honda二轮车产品制造体系。 honda供图 华龙网发

honda将基于内燃机时代车型平台所积累的具有竞争力的产品制造经验,研发并推广搭载电动车三大核心零部件(电池、pcu、电机)的电动二轮车专用平台。以高效率的产品创新满足客户需求,让电动车同样能够以亲民的价格提供“移动的喜悦”。在电动车核心零部件电池方面,我们将积极利用本公司的资源,将目前正在研发的全固态电池用于电动二轮车。

此外,honda也正在努力推广共享电池业务以及统一电池规格。同时,为提升电动车的附加价值,honda还将推进事业创新,由原来以硬件销售为主的商业模式转变为硬件、软件相结合的业务模式。honda将与子公司drivemode共同开发软件,加强电动二轮车车联网领域的新价值创造,例如,基于续航里程的最佳路线推荐、充电位置推荐、安全驾驶指导、凯发真人首先娱乐的售后服务支援等。未来,不仅限于二轮车业务,honda还将努力构建一个互联平台,让honda的各种产品跨领域互联,从而创造更大的价值。

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2022-09-17 20:02:06 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(齐澈)日前,honda发布了全球二轮车事业碳中和举措,其将继续致力于内燃机的技术进步,同时加快二轮车产品的电动化步伐,力争在2040年代,全线二轮车产品实现碳中和。同时,honda将继续作为二轮领域的环保先锋,推动行业发展。

根据计划,honda在满足二轮车特有的广泛需求和使用环境的同时,不断努力减少内燃机的二氧化碳排放量,并积极开发可兼容汽油、乙醇混合使用的碳中和燃料车型。具体而言,honda已在巴西发售混合燃料flex-fuel(e100)车型。在二轮车的主要市场之一的印度,也计划在2023年以后推出flex-fuel(e20)车型,2025年上市flex-fuel(e100)车型。

同时,面对日益扩大的市场,honda将投放电动二轮车,以满足广泛需求。到2025年,honda计划共计投放10款以上小型电动二轮车及中大型电动二轮车,力争电动二轮车年销量未来5年内达100万辆,2030年达350万辆,约占二轮车年度销量的15%。

honda全球二轮车新产品投放计划与销量目标。 honda供图 华龙网发

个人用途方面,honda计划在2024年至2025年间投放2款车型,并在亚洲、欧洲、日本市场销售。未来将根据市场环境、用途、技术升级的情况,探讨除更换式电池以外的其他选项。

目前,全球电动二轮车市场(约5,000万辆)中,电动轻便摩托车和电动自行车约占90%以上。在全球最大市场中国,其作为日常移动中的轻便交通工具得到了广泛普及。honda将充分利用当地的供应商基础设施和生产体系,积极推广相关产品。今后,随着全球电动轻便摩托车、电动自行车需求的持续增长,honda计划从今年到2024年,将在中国、亚洲、欧洲、日本共计推出5款体型更轻巧、价格更亲民的电动轻便摩托车及电动自行车。

除小型二轮车外,honda在中大型二轮车领域也将积极推进电动化。2024年至2025年,honda将在日本、美国和欧洲市场投放3款中大型二轮电动车。3款车型都将使用目前正在研发的中大型二轮电动车专用平台。同时,为了让下一代体验和感受到驾驶的乐趣,还计划推出面向儿童的电动车二轮车。

honda二轮车产品制造体系。 honda供图 华龙网发

honda将基于内燃机时代车型平台所积累的具有竞争力的产品制造经验,研发并推广搭载电动车三大核心零部件(电池、pcu、电机)的电动二轮车专用平台。以高效率的产品创新满足客户需求,让电动车同样能够以亲民的价格提供“移动的喜悦”。在电动车核心零部件电池方面,我们将积极利用本公司的资源,将目前正在研发的全固态电池用于电动二轮车。

此外,honda也正在努力推广共享电池业务以及统一电池规格。同时,为提升电动车的附加价值,honda还将推进事业创新,由原来以硬件销售为主的商业模式转变为硬件、软件相结合的业务模式。honda将与子公司drivemode共同开发软件,加强电动二轮车车联网领域的新价值创造,例如,基于续航里程的最佳路线推荐、充电位置推荐、安全驾驶指导、凯发真人首先娱乐的售后服务支援等。未来,不仅限于二轮车业务,honda还将努力构建一个互联平台,让honda的各种产品跨领域互联,从而创造更大的价值。

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