最火的一款提车要等4年 2022年硬派suv你最看好谁-凯发真人首先娱乐

华龙网-新重庆客户端2月17日20时讯（杨翔然）毋庸置疑，坦克300是一款很成功的新潮硬派suv，甚至它的成功还单独把坦克成为了一个新品牌存在。坦克300的火爆不止于每月攀升的销量数据，还在于路上的能见度、身边人对它的关注、4s店买车要排产、被二手车商拿去炒高价等等。既然这个市场这么好，能受到市场热捧的绝不仅坦克300，以下这些即将推出的硬派suv同样有成为黑马的潜质。今年到底会有哪些硬派suv将会和咱们见面呢？今天就带大家来盘点几款看点十足的硬派suv，想买车的朋友不要错过。

坦克500：顶配售价接近40万元却依旧火爆

坦克300的大火让长城汽车看到了国产硬派越野崛起的希望，并在去年上海车展以及成都车展又亮相了多款坦克品牌旗下的车型，而今天咱们要说的是坦克品牌即将量产的第二款车型——坦克500；坦克300的热度对于坦克500的传播来说无疑是充满帮助的，据悉，坦克500将会在今年3月4日正式上市，定位于中大型suv，预售价格区间为33.50-39.50万元，相比坦克300的售价（19.58-30.80万元）来说要贵出不少，尤其顶配已接近40万元，其价格区间将会和一些豪华品牌中型suv进行竞争。

坦克500设计已经完全脱离了坦克300的影子，车侧依旧保持了硬汉的状态，笔直的腰线由车头一直延伸至尾灯处，接近2米的车高也让它看起来相比坦克300更加的霸气。坦克500车身尺寸分别为4878（5070）mm/1934mm/1905mm，轴距为2850mm。或许是为了搭配出色的外观，坦克 500的内饰设计也丝毫不含糊，车内更多的是豪华与科技的体现。动力方面，坦克500将搭载长城自主研发的3.0t v6发动机，最大马力354ps,最大扭矩500n.m，支持48v轻混系统，与之匹配9at变速箱，还搭载了一套智能四驱系统。

福特bronco：jeep牧马人的劲敌横空出世

事实上复古硬派suv是一种新潮流，福特重塑的bronco在国外的受欢迎程度就能说明一二。未来，福特bronco将以引入平行进口，售价可能要70万元，新车有多种车型可供选择，包括硬顶、软顶、可拆卸硬顶、4门、2门、raptor版本、sport版本等，其中bronco sport是承载式suv，其它车型为非承载式suv。高昂的售价，注定它将会是一款小众车型，尽管它足够个性，但更多的消费者可能也只有把它的车库建在屏保桌面上。

与牧马人的硬朗方正截然不同，bronco整体轮廓更加偏向全新路虎卫士，更加圆润富有科技感，乍一看并不像是一台福特设计的车型。内饰设计上，硬派风格与科技配置完美融合，新车配备8英寸和12英寸触摸屏显示器，并将搭载sync 4车载系统。动力方面，福特bronco搭载2.3t ecoboost四缸涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米。另外还有2.7t v6发动机可选，最大功率310马力，最大扭矩542牛·米，与之匹配的则是7速手动变速箱和10速自动变速箱，十分出色的动力即使对标牧马人也毫无压力。

全新兰德酷路泽：加价是常态，买车需等4年

正常车型中期改款大概时间是3.5年，产品周期普遍在6-8年，放长点儿可能是10年或以上；而丰田全新兰德酷路泽光是等车，就得需要4年时间。日本丰田凯发k8娱乐官网上爆出致歉信息，大概意思就是“非常抱歉，2022年1月19日后的兰德酷路泽订单，等车周期需要4年或者更长”。这就意味着，今年初订车2026年才能提车。试想一下如此长的等待，恐怕如果加价能提到车，大家可能都会直呼加价真香。

全新陆巡基于丰田最新的tnga-f平台打造，仍有着浓厚的“陆巡”家族气息。车身尺寸则为4950/1945/1980mm，轴距2850mm，车内座椅布局则为2 3 2。车内设计一改丰田家族质朴实用的风格，转而更加偏向雷克萨斯车型的设计语言。动力方面，重量更轻的v6发动机取代了原本v8发动机，全新兰德酷路泽汽油发动机是代号为v35a-fts的3.5升v6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱，官方宣称0-100公里/小时加速仅需6.7秒。

捷途t-x：配置比坦克300丰富，就一定能打？

捷途t-x是一款接近量产的概念车，由捷途品牌在2022年的1月10日正式发布，预计捷途t-x的量产版本将在今年的北京车展亮相。按照规划，捷途t产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求，而t-x是该系列的首款车型。当然，t系列将不仅仅只有非承载式车身suv，它还会有承载式车身的suv，并会配备带有差速锁的四驱系统。

就目前捷途t-x概念车的设计来看，还是比较符合当下对硬派越野车的审美，颇有一股路虎卫士的味道，也正因如此，它在亮相之后才能引起众多网友的讨论。但是，目前捷途t-x还是处于概念车阶段，未来量产之后会不会还原概念车的设计也还是一个未知数；可以肯定的是，承载式车身结构和非承载式车身结构的车在设计上会进行一定区分。在捷途品牌发布会上，捷途就已经公开表示，该车量产后将搭载奇瑞的鲲鹏动力，具备全域的动力架构，包括phev、纯电动、混合动力等等在内的构型。

全新北京bj212：“开山鼻祖”迎来了涅槃重生

自1965年下线以来，北京bj212已历经了56载岁月，可以说它正是我国汽车工业的亲历者，称其为“活化石”并不为过。但不置可否的是，bj212整体设计依然是上个世纪60年代的风格，整体十分简陋，显得格格不入，因此也被不少消费者称之为“工业垃圾”。如今，北汽制造终于决定对这款经典车型进行换代；日前，全新bj212设计草图正式曝光，并且该车造型也已经申请了相关专利，未来新车将会推出硬顶版、软顶版、皮卡版三种车型。

全新bj212延续了经典方盒子设计，圆形头灯和方形尾灯均得到了保留，灯腔内部换上了流行的led灯带，类似于老款路虎卫士的设计风格，显得更具现代化气息。从公布的信息来看，新车会搭载2.0l、2.0t和2.4t三款发动机，匹配5速手动和8速自动变速器；从预告图来看，新车会继续使用非承载式车身，并且将拥有四驱系统。以传统与现代的冲撞观感博人眼球，既保留大部分现款车型元素，同时也加入时尚潮流理念，新一代bj212不仅展现出了强烈工业美感，也提升了整体辨识度，看得出来它想要获得年轻消费者的关注。

汽车渝评

无论国际还是国内市场，最近两年复活和诞生（即将诞生）了不少硬派车，这似乎有点像时尚界的潮流轮回。2022年会有如此多的硬派suv会来到我们身边，是否会让大家有所期待？而上述几款硬派suv车型，都有着不俗的产品，称得上是户外露营、日常驾驶、代步出行的好帮手，感兴趣的朋友不妨了解一下。