利润55亿欧元创记录 奥迪稳步推进品牌电气化转型-凯发真人首先娱乐

华龙网-新重庆客户端3月20日20时讯（张世钊）“集团销售收入约530亿欧元、中国市场销售收入11.4亿欧元、营业利润55亿欧元、经营销售利润率达10.4%、净现金流78亿欧元、纯电动汽车交付量同比增长57.5%”......尽管2021年全球汽车市场仍然是在各种挑战中前行，但是奥迪这一连串的营收数据，却很好的彰显了强大的企业实力。

在17日举行的奥迪全球年度新闻发布会上，奥迪公布了2021年财报，其中，营业利润和净现金流创下历史新高，中国市场的业务持续表现强劲。同时，奥迪针对最新电动化进展及目标做了详细的报告，将按照“vorsprung 2030”战略持续推进品牌转型。而在中国市场，到2026年奥迪将提供超过十款纯电动车型，其中首款基于ppe平台的纯电动车型将于2024年底在新工厂投产。

具体来看，2021年，奥迪集团销售收入530.68亿欧元，同比2020年的499.73亿欧元增长了6.2%，其中，在华销售收入11.4亿欧元，同比2020年的10.09亿欧元增长约13%；营业利润54.98亿欧元，同比2020年的25.69亿欧元翻了一番多，营业利润率达12.5%；集团净现金流达到77.57亿欧元，营业利润和净现金流均创下品牌历史最佳记录。

而在销量上，2021年奥迪全球销量为1680512辆，与2020年基本持平，其中中国市场终端销量700,088辆，占比约41.7%，仍然是奥迪品牌全球最大单一市场。值得一提的是，奥迪电气化车型方面实现了大幅增长，2021年共交付81894辆纯电动车，相比2020年的52011辆同比增长高达57.5%。

以创记录的营收表现度过不平凡、充满挑战的2021年后，奥迪对于2022年的发展更加充满了信心，并对于2022年的财务表现预测将首次将宾利品牌纳入考虑范围，奥迪、宾利、杜卡迪和兰博基尼四大品牌在未来也将实现更加紧密的合作。具体目标数据上，2022年奥迪预计交付180-190万辆新车，销售收入预计620-650亿欧元，经营销售利润率预计9%-11%。同时，考虑到营运日趋正常化、投资活动增加等，企业成本方面或将略有上涨，集团净现金流预计45-55亿欧元。

想要实现以上目标，自然需要完善的战略布局和付诸实践的行动。作为奥迪未来十年的发展框架，“vorsprung 2030战略”对于未来电动化和数字化发展制定了明确计划，自2026年开始，奥迪面向全球市场发布的新车型将全部转为纯电动车型。2026年，奥迪计划将提供超过20款纯电动车型。

奥迪ceo杜思曼表示，“奥迪正在迈向一条正确的道路，并逐步淡出内燃机技术，更加专注于可持续发展、电气化、数字化等领域，积极与大众汽车集团旗下的软件部门cariad合作创造新的数字化商业模式和服务，持续加速商业模式向碳中和、互联出行转型。”

而对于奥迪在中国市场的发展，新上任的奥迪中国区总裁温泽岳也提出了不少重点举措，一句话总结就是“尽一切努力为中国消费者‘量体裁衣’，提供更先进的技术、更高端的产品、更优质的服务，加大在中国的研发投入，建立更贴合中国消费者的出行生态系统”。

据悉，至2024年，奥迪与大众汽车集团（中国）与合资企业伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元。具体来看，奥迪将加快电动化车型的导入速度，继续丰富产品阵营，而重点车型奥迪a6 e-tron和q6 e-tron系列产品，则是在2026年投放中国市场。同时，位于长春的奥迪在华首个专用于纯电动车生产的新工厂建设已蓄势待发，工厂规划年产能达15万辆，产品计划于2024年底前投产。此外，奥迪还将投资于全方位的充电服务、自动驾驶及汽车电子等领域。

充电服务方面，官方数据显示，截至2021年底，奥迪专属app覆盖了25万个公共充电桩，在此基础上，奥迪将携手凯发真人首先娱乐的合作伙伴开迈斯，为用户提供速度更快、环境更好、地理位置更方便的充电体验。根据规划，开迈斯将在全国8大重点电动汽车消费城市部署超过6,000个充电终端，实现主城区5公里内必有1个充电站的高密度覆盖。

其他智能技术方面，随着大众汽车集团旗下的软件部门cariad在中国正式落地，奥迪也将与之携手，加速软件开发并强化技术实力，包括智能车机交互、智能驾驶辅助功能等，都将围绕国内消费者的喜好进行研发，通过该平台将汽车转变为车载娱乐的体验空间。

汽车渝评

作为一个拥有百年历史底蕴的品牌，这么多年来，奥迪能够不断壮大，靠的是敢于自我革新，敢于接受挑战。而在电动化浪潮下，相信奥迪将持续发挥自身优势，为用户带来更美好的用车体验。