b轮融资50亿后的长安新能源2022年将会怎么干-凯发真人首先娱乐

华龙网-新重庆客户端1月25日20时讯（张世钊）1月24日，重庆长安新能源汽车科技有限公司正式完成b轮融资，此次增资扩股金额合计49.77亿元。本次融资的落地不仅为长安新能源开启新一轮产业竞争注入了全新动力，也将进一步优化长安新能源资本结构，为其后续的发展储备了更多的“弹药”。50亿融资资金的具体用途，相信是大家最为关心的地方；那么，获得更加充裕资金支持的长安新能源2022年将会怎么干？在24日下午长安新能源科技公司的媒体交流会上华龙网-新重庆客户端得到了答案！

50亿融资资金将会花在哪些地方？

对于本轮融资资金的用途，长安新能源汽车科技有限公司总经理邓承浩表示，其实长安新能源此次融资目标非常明确，就是通过这一轮融资实现可持续发展；这次融资完以后，长安新能源未来能够自我良性循环，2022年的重点就是在产业布局上。

一是产品投入，日渐完善的产品谱线，也给长安新能源带来了信心。根据长安新能源规划，接下来，长安新能源将加速推出基于全新平台打造的c385、c673、a158等产品。其中c385的全工装样车已于2021年12月下线，将于今年上半年正式上市，a185则定位于一款国民精品代步车，也将在今年上半年发布，6月份开启正式交付。

二是技术投入，根据长安汽车十四五规划，“十四五”期间，长安新能源计划还将再突破500项创新技术，增加3000项专利。这么多专利的背后实际上就是技术的投入，资料显示，明年长安新能源要把销售收入的15%投到研发里面，对于一个传统制造业企业来说，可能能够投到2%、3%就很不错，而长安汽车是把销售收入的15%投到研发；其中10%直接投入研发部分，5%投入人力的部分。

要打造一个数字纯电品牌，要提供跃级智电体验，离不开产业链投入。众所周知，新能源产业背后还有一个产业链重构话题，例如大家关心电芯等等这些问题在燃油车时代没有，但是对于新能源，特别是快速增长的行业，就意味着这个产业是极不稳定的，这个产业也是很热的。在这么热这么不稳定的产业背景下，长安新能源还会思考如何能够实现产业链重构。

全新销售模式和传统模式有哪些不同？

长安新能源汽车科技有限公司副总经理王强提到，传统的渠道分销实际上很多时候是经销商对客户进行所有一系列工作，在这个过程中也出现了很多问题，客户感知、客户问题的处理很多时候是不及时的；而此次长安新能源的营销改革过程当中，把传统4s店分拆到了订单中心、交付中心和维保中心。

订单中心就是更好的、更加专业的为客户去答疑解惑，把产品以更加专业的方式呈现给客户，更标准的服务来搞定客户最后购买的那一层窗户纸。交付中心就像一个服务性的行业，一个标准化的运作和标准化的执行到位，给客户创造一些更加高效，更加便捷提车的服务。维保中心未来是更好地解决客户用车过程当中产生的问题。

长安新能源已启动了全国95个城市招商工作，“高效透明、直通直连的新型合作生态”将在招商城市设立商圈店、商超店、mini店等。据了解，长安新能源计划在全国48座重点城市招募订单中心，也就是解决未来的零售突破问题，这48座重点城市完成了电动车市场90%的市场份额覆盖，同时也有完成了传统市场里面高线市场的整体覆盖。

值得一提的是，长安新能源汽车科技有限公司战略市场部总经理国桐说，虽然新零售业态只是一个概念，但基于这个概念背后的动作长安新能源已经开展了一系列工作。

目前，长安新能源已经找了全球最顶级的专门做服务公司协同作战，包括打磨整个用户在一开始接触一个品牌，到购买产品，再到使用产品，再到转介绍......每一个点都是思考如何把客户能够服务得好。根据规划，4月2日长安新能源的订单中心将在全国整个联动开业，同时数字化营销系统、车主管家也会同步上线，到6、7月份开始交付的时，长安新能源交付中心也会同步到来，届时长安新能源新零售业态将会初具雏形。

新车型连续推出，2022年销量目标21万辆

长安新能源汽车科技有限公司总经理长安新能源邓承浩表示，长安新能源还给自己定下了一个小目标，新目标以“世界一线主流电动汽车品牌”为定位。根据长安新能源规划，计划2022年销量目标为21万辆，计划到2023年销量目标为35万辆，计划到2024年销量目标为50万辆，计划到2025年累计推出25款智能化新能源车型，涵盖纯电动车（ev）、插电式混合动力车（phev）、氢燃料车（fcv）等，全年销量达到70万辆的奋斗目标。

长安新能源基于全新纯电平台打造，日渐完善的产品谱线，也给长安新能源带来了信心。根据长安新能源规划，接下来，长安新能源将加速推出基于全新平台打造的c385、c673、a158等产品。从各自的产品定位不难推测的是，a185很有可能将和奔奔e-star合力，为长安新能源在代步车市场奠定规模的基础，而c385将主打智能化产品风格，新车将搭载超集电驱、高频脉冲加热、l3 级别高级辅助驾驶和ar生态智慧座舱等智能化配置，以满足消费者对智能汽车的需求，进一步为长安新能源在主流市场站位。c673车型定位于跨界suv车型，十分符合当下跨界风格的设计，将成为年轻消费者的又一新选择。

汽车渝评

此次长安新能源b轮融资的落地，印证了整个长安汽车战略体系的正确性与前瞻性。同时，50亿融资将使得长安新能源在纯电平台及新车的研发投入、全新营销体系建设、三电及智能化领域研发方面获得更加充裕的资金支持。内外双重驱动发力之下，将助力长安新能源在当前激烈的竞争格局下更快抢占市场高地，也将成为长安新能源转型路上的坚实基础。