三天发布两车一技术 东风本田迈入加速转型崭新阶段-凯发真人首先娱乐

华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）在今年首个a级车展——成都国际车展期间，东风本田仅用三天时间，就推出了第十一代思域 e:hev和全新xr-v两款重磅新车，而让业内侧目的是，本田混动技术全新名称“e:hev强电智混”的正式公布，代表其最新成果的第四代i-mmd双电机混合动力系统首次登陆国内，并率先搭载于第十一代思域 e:hev上。密集的新车投放，加上最新的技术加持，东风本田正式迈入加速转型的崭新阶段。

“e:hev强电智混”，诠释本田混动价值

“e:hev强电智混”， 其名称中，“e:”来自本田高效电动化技术统称“honda e:technology”，代表honda致力于把电能（electric）作为源动力（energy），为人们的笑容和活力注入能量（energize），代表honda的双电机混合动力系统拥有与纯电动车同级别的高功率、大扭矩电机，可以为客户提供接近ev的用车体验。这样的命名思路，也强调了本田混动技术更加注重动力和驾驭的特点。

作为本田“e:hev强电智混”技术的结晶，i-mmd混动系统在北京理工大学电动车辆国家工程实验室专业评测中，被认定处于世界领先水平；由于该系统独特的结构设计，让其在机械耐久性上更有保障，是更加可靠的混动系统；同时，该系统在日常行驶的几乎所有场景，基本实现电机驱动，是更接近“纯电”的混动技术；此外，该系统还拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，通过强大的动力控制算法，可确保电机与发动机完美匹配，让三种驱动模式自如切换，能够在任何场景下都能保持高效输出。

在电动化浪潮波涛汹涌的今天，东风honda将最新的第四代i-mmd混动系统引入国内，不仅将进一步加速其电动化转型进程，也为中国汽车行业发展提供了极为有益参考范例。

第十一代思域 e:hev“混动，更运动”

无论何时，先端技术始终都是产品在市场上的核心竞争力。作为享誉全球的经典车型，思域历经50载进化，11代更迭，从全球领先的低排放发动机cvcc到vtec，从环保节能的lev车型到首次搭载ima混动系统，思域始终是搭载honda最前沿科技的明星车型。

第四代i-mmd双电机混合动力系统，采用高扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率135kw，最大扭矩315n·m，动力储备更充沛。同时其采用全新开发的2.0l di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%。在全新开发的ipu智能动力单元与pcu动力控制单元的合理调控下，第十一代思域e:hev在拥有强劲动力的同时，百公里综合工况油耗低至4.39l。此外，第四代i-mmd混动系统通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器，还带来了越级的静谧享受。

值得一提的是，这是东风honda首次将2.0l i-mmd混动系统下放到a级车型上，当最新的第四代i-mmd混动系统与“平民轿跑”思域相遇，“混动，让思域更运动”的价值得到完美诠释。

全新xr-v与年轻的你共赴热爱

东风honda另一款主力车型，全新xr-v也紧随思域 e:hev的脚步，通过以年轻消费者喜闻乐见的线上直播形式，在多位潮流艺人及100位95后用户代表共同见证下，完成热爱上市。

作为东风honda“rv家族”在今年下半年的首弹焕新车型，全新xr-v精准洞察年轻消费者的需求，聚焦用户驾乘感受，以“amp up your life”（心动生活）为开发理念，以“强劲且优美的设计进化”和“愉悦驾乘感受的全面进化”为根本，在外观内饰、空间价值、智能科技及驾乘感受等方面，实现了彻底进化。

汽车渝评

东风honda“三天两车一技术”的豪情壮举，清晰完整的呈现在我们的面前。这是东风honda的魄力，亦是创新，以自己的方式去积极拥抱趋势与变革，通过“seeing the future”电动化战略布局，力求把更先进的技术与更极致的体验带给广大消费者。不仅如此，今年下半年，第十一代思域hatchback，以及本田全明星车型 “cr-v”以及“rv家族”的全新成员，也将陆续登场，不断丰富和满足消费者个性化、多元化的用车需求。