重庆新能源汽车推广行动启幕 巡游试驾尽显ev魅力-凯发真人首先娱乐

    华龙网12月10日20时讯（李想）重庆山高路不平，新能源汽车好开吗？在今（10）日举行的重庆市新能源汽车推广行动媒体试驾会上，来自市内外10家自媒体的大v们给出了肯定的答案。

    穿城巡游 新能源汽车尽显ev风采

    本次试驾会以“绿色出行·电动未来”为口号，旨在营造政府指导、企业主导、媒体引导的新能源汽车推广氛围，提升市民对新能源汽车的认知度，激发市民对新能源汽车的购买行动，为保护长江母亲河、建设山清水秀美丽重庆做贡献。

    说到新能源汽车，你会想到什么？在我看来“无噪音、零污染、很省钱”是它最大的特点，试驾开始前的整队环节，一群新能源汽车悄无声息地移动令人惊叹。

    试驾路线是从华龙网所在的两江新区互联网产业园到大学城往返。一路上经过了狭窄施工路段、隧道、急弯等路况，考验了新能源汽车的性能。

    参加试驾会的车型，包括长安cs15ev、长安新奔奔ev、长安奔奔mini e、长安新逸动ev300、小康ec36、众泰云100plus、众泰e200和力帆330ev，基本上涵盖了重庆市面上的主流新能源车型。

    在大v们看来，这些新能源汽车有着怎样的驾驶体验呢？

    “新能源汽车的驾驶感受和燃油车完全不同。”来自“街拍酷车”的张松说他驾驶的长安奔奔mini e加速很快，而众泰云100plus的内饰设计观感更好。

    张松说，他父亲刚刚购买了某品牌紧凑型车，主要是用于代步，要求一要便宜二要是自动挡，今天对比下来发现，新奔奔ev补贴下来只要4.19万元，充电成本更低，而且在农村建设充电桩也很简单，对于不少用于代步的人来说非常实用。

    “新能源汽车完全可以满足日常需求。”来自“第五冲程”的叶川表示，今天试驾的几款汽车都是基于燃油车平台，技术非常成熟，无论是从动力、操控上，还是从车内的空间上，对于日常需求来说都是足够的。

笔者试乘的长安逸动ev300通过大学城隧道

    笔者也试乘了长安逸动ev300，整个过程中，笔者最大的感受就是整车非常安静，听不到声音，而且在冬日不开暖风的情况下，实际行驶距离与表显距离相同。而据随车工作人员介绍，由于自建国标充电桩并不复杂，现在很多消费者购车时都会选择在家安装充电桩，而ev300续航里程可达300公里，每周一充都能满足日常需求。

    而谈到新能源汽车未来的改进，除了行驶质感外，来自“车动力”的黎峥说，当前新能源汽车车型依然相对单一，希望能有更多不同档次，有个性化的汽车，充实消费者的选择空间。