四代长安铃木“的士”伴随重庆直辖20年-凯发真人首先娱乐
华龙网2月13日17时讯(记者李想)以四代出租车伴随重庆20年直辖历程,以128万公里无大修创造“的士”奇迹,以“小车大市场”理念深耕中国车市,今天就说说长安铃木在出租车市场的重庆故事。
第一代“拓儿车”开启铃木进入中国市场先河
重庆人喜欢把“打的”叫做“打拓儿车”。这个“拓儿车”指的就是1995年3月25日首台下线的奥拓。长安铃木15万辆奥拓生产能力技改项目经当时的国家计委等部门审议通过后,火红色的长安铃木奥拓遍布重庆大街小巷,成为了重庆出租车的代名词。
在当时重庆狭窄的道路上,奥拓仅有3米多的车身足够转手腾挪,前麦佛逊后扭力梁的悬挂到现在也不过时。别看此时的奥拓排量只有0.8l,功率只有36马力,但百公里油耗只有3l多点,与主流摩托车相当,非常省油。
最重要的是,它是一台真正正正的轿车。而且是哪个年代唯一能买到的5万元以下轿车。在当时,无论是捷达还是富康,合资车中最便宜的也要近10万元,奥拓开创了微型轿车这个细分市场,大大拉低了轿车的门槛,让更多人提前品尝到开车出行的方便。
在长安铃木奥拓出现之前,重庆的出租车主要是来自前苏联的“拉达”和波兰的“波罗乃兹”。与之相比,奥拓的可靠性要明显高出一个档次,这对于出租车来说非常重要。
有个故事可以说明这一点:有一位车主开着一辆二手奥拓从河北唐山出发,历时26天,来回8600公里,一路向西,完成了一次近乎不可能的传奇西藏之旅。开车进藏,就是对这辆车品质最好的证明。
第二代羚羊车创下128万公里无大修“的士”奇迹
在国人的印象里,三厢车要比两厢车更高大上。2000年,三厢车羚羊成为重庆出租车的时候恰逢直辖三周年,随着出租车起步价的降低和市民收入的提高,越来越多的市民打得起车了。出租车的颜色也变成了黄色,重庆街头迎来了“黄金时代”。
和奥拓相比,一度被称为“羊儿车”的羚羊升级为小型车,车身长度突破4米,可以坐进去5个人。后悬架也升级为车友颇为看重的多连杆独立悬架。但羚羊更重要的是这两个奇迹:
128万公里无大修:根据一项产品专项调查显示,羚羊50万公里无大修的比例达40%以上,甚至创下了128万公里无大修的奇迹。羚羊的返修率在同级别车中也是最低的,其耐用程度远超同类产品。
和公交车相当的经济程度:羚羊的g13b全铝合金发动机曾被美国国家环保局评为“世界十大最省油发动机”,它具有低转速、高扭矩的特性,当转速在2500到3500之间时,即可获得115牛米的最大扭矩。
出租车老司机李川师傅表示,最令他印象深刻的是羚羊出租车动力从1.0l向1.3l升级,升级后不仅动力更好,而且和1.0l车型一样省油,都被控制在百公里5l以下。算下来,羚羊3毛钱/公里的油费,经济程度与公交车相当。其低油耗、低排量的理念甚至影响了后来一批中小型经济轿车的发展,并有“省油大师”的美誉。
第三代跨界天语被誉为“生命之舟”
2008年,“发胖的羚羊”天语出租车驶上重庆街头,重庆出租车第二次换代。2010年,天语完成主城区全面覆盖。天语出租车上市时,重庆的城乡统筹发展再上台阶,区县市民也开始更多地享受出租车。复杂的路况对安全提出了苛刻的要求,而天语经受住了考验。
相比羚羊,天语升级为紧凑型车,大气的车身长度近4.5米,轴距达2.5米。天语出租车拥有成熟的“冠军底盘”,皮实耐用;最小离地间隙达175mm,与不少城市suv相当。而它的空调从车外43℃降温到车内25℃仅需6-7分钟,是最令司机和乘客舒服的变化。
天语出租车延续了超越百万公里无大修的传奇,投入市场至今,98%以上发动机无大修,在重庆有1.2万余辆天语出租车里程超过70万公里,甚至有2500多辆行驶里程超过100万公里!要知道,普通出租车最多70万公里发动机无大修,铁打的品质成就了天语“神车”。
这个故事能证明“神车”铁打的品质:
2014年7月1日19时许,渝at8601的天语出租车行至南岸区涂山水厂大门附近时,遭遇路边堡坎垮塌,泥石和砖块朝车子砸来,车辆被砸中后,右侧车门随即变形,驾驶员莫雪松师傅停车后,从车前绕到副驾车门前,将车门打开,让副驾位置上的乘客迅速下车逃离,两人均未受伤。
事后检查发现,该车外表被严重砸坏,但内部架构保持完好,尤其是车门在变形的情况下还能打开,保护了乘客重要的逃生之路,因此,天语出租车也被司机们称为“生命之舟”。
第四代启悦双燃料献礼重庆直辖20年
2016年12月26日,首批100台长安铃木启悦双燃料出租车交车。重庆出租车服务再次华丽升级。此时,重庆即将迎来直辖20周年,拥有全新靓丽外观、全新省油引擎、全新cng系统和14项全新配置这四大优势的启悦出租车,为直辖20周年的重庆献上了一份厚礼。
外观方面,启悦搭载了tect超高强度安全车身,轴距比天语加长150mm,达到2650mm,提供了纵向尺寸达950mm的后排大空间。
动力方面,启悦搭载的g-innotec 1.6l高效能发动机,百公里油耗仅为 5.3l,比同级出租车7l左右的百公里油耗降低1l以上。
而在cng系统方面,启悦气瓶容量90l,较天语提升4.7%。百公里气耗节省15%,满足国v排放标准。在这套强劲动力总成支撑下,启悦的用车成本得到了大幅度降低。
出租车的运行成本主要包括燃油、保险和保养三大部分。记者就以启悦1.6l手动舒适型为例,为大家算算它的用车成本。
从表格中我们不难看出,启悦每公里用车成本不到5毛。在和市面上常见的爱丽舍1.6l手动时尚型和伊兰特1.6l手动舒适型进行综合对比后,可以发现启悦每天用车成本比其他两款营运车型低80元,一个月按照26天计算能省2080元,一年就等于多赚将近25000元,三年下来就差不多能值回一辆新车了!
而在配置方面就更不用说了,在这14项全新配置中,前后排电动车窗、电动可调式多功能飞梭外后视镜、剧院式高保真立体音场、空气花粉过滤器等,都将为驾乘者带来更便捷舒适的乘坐感受。
凭借对品质造车的持之以恒,对节能高效的孜孜追求,20年间,长安铃木不断为出租车这张城市名片提供皮实耐用、驾乘舒适、经济节能的传奇车型,让我们一起,期待它的下一个20年。